[Rallye de Luxembourg]

Retour gagnant pour Munster

Sept ans après sa seule apparition sur l’épreuve, Grégoire Munster (Hyundai) repart avec une victoire à domicile.

Publié Modifié
En contrôle total, Grégoire Munster s'est montré le plus fort sur ce rallye de Luxembourg.
En contrôle total, Grégoire Munster s'est montré le plus fort sur ce rallye de Luxembourg.

«Il va falloir être bien réveillé, car la bagarre va être rude avec Adrien Fernémont et surtout Marijan Griebel», avait prophétisé Grégoire Munster lors de la présentation de sa Hyundai I20 Rally 2 au garage Autopolis de Bertrange, jeudi. Bien vu! La victoire s’est jouée sur la première étape. Mieux? Sur les 200 premiers mètres et un premier virage.

Avec des pneus pas assez en température, Marijan Griebel commence son épreuve par un tête-à-queue avec sa Skoda Fabia R2. Une erreur lourde de conséquence puisque le tenant du titre, en quête d’une sixième victoire sur les routes luxembourgeoises, perd d’entrée 13″5. Sixième de cette première spéciale, le pilote allemand va devoir refaire son retard pour espérer croire en la victoire. Mais des pilotes comme Steve Fernandes ou l’équipage suédois Hanson/Volvert sont bien décidés à accrocher un podium.

Pour la victoire finale, ça s’annonce compliqué. Déjà vainqueur de cette première spéciale, c’est bien Grégoire Munster qui va dominer les débats en s’adjugeant également la deuxième spéciale, histoire de creuser encore davantage son avance au classement général.

Et le show Munster est loin d’être terminé : il enchaîne avec la troisième spéciale, ce qui lui permet de rejoindre le ravitaillement après la première boucle avec 13″8 d’avance sur Adrien Fernémont alors que Marijan Griebel pointe quant à lui encore deux secondes derrière.

Bien lancé, Grégoire Munster, récent vainqueur du rallye du Chablais en Suisse en s’adjugeant 13 des 15 spéciales, enchaîne avec deux nouveaux scratchs (E5 et E6), continuant d’accroître son avance.

Derrière, la lutte fait rage. Et après sa mésaventure d’entrée, Marijan Griebel est en mode full attaque. Il reprend d’ailleurs la deuxième place à son concurrent direct, équipé du même matériel que lui, Adrien Fernémont.

Derrière ce trio intouchable, Bob Kellen domine sa catégorie sur sa spectaculaire Ford Escort MII. Quant à Steve Fernandes, il n’est pas très loin du podium sans pouvoir l’atteindre, alors que le matador local Ronny Foxius anime l’asphalte sur sa puissance Porsche 911 GT.

La dernière boucle débute, comme la première, par un nouveau scratch de Grégoire Munster, qui achèvera l’épreuve avec 7 meilleurs temps sur les 12 spéciales du rallye, les cinq autres étant pour son dauphin, Marijan Griebel, qui n’aura jamais pu rattraper son retard initial. Et, comme attendu, le podium est complété par Adrien Fernémont.

Un peu déçu : «Le rallye était bien, mais je suis déçu de cette troisième place. Je voulais me battre pour la victoire mais malgré une super journée, je n’y suis pas parvenu. Il va falloir que je me remette en question.» Même son de cloche pour l’ancien tenant du titre, qui termine deuxième à 12″4 du vainqueur.

Grégoire Munster était forcément très satisfait de sa performance : «Ce n’est que la deuxième fois que je participe à ce rallye et la première où j’ai une voiture qui me permet de jouer la gagne. Notre but était de l’emporter et de nous montrer avec la Hyundai U20. On a fait une première boucle parfaite et à partir de la mi-course, on a pu gérer notre avance pour ne prendre aucun risque inutile en en gardant sous la pédale. Je suis vraiment heureux de cette victoire, c’est une très grande satisfaction.» Quid de la suite de sa saison? «Je verrai où je vais m’aligner. Mais j’aimerais participer à d’autres épreuves sur lesquelles je vais pouvoir me montrer, comme ce fut le cas au rallye du Chablais ou sur ce rallye de Luxembourg.»

Alexandre Adam

Le classement

1. Munster/Dumont (LUX/BEL) Hyundai I20 Rally2 1 h 05’13″; 2. Griebel/Blom (ALL/LUX) Skoda Fabia RS Rally2 à 12″4; 3. Fernémont/Lefèvre (BEL/BEL) Skoda Fabia RS Rally2 34″7; 4. Fernandes/Volvert (LUX/BEL) Citroën C3 Rally2 1’36 »; 5. Jacoby/Mersch (LUX/LUX) 2’42 »; 6. Foxius/Arend (LUX/LUX) Porsche 911 Rally GT 4′; 7. Kellen/Hoffmann (LUX/LUX) Ford Escort MKII 4’56 »; 8. Reiter/Nemenich (ALL/ALL) Lancia Ypsilon Rally4 6’31 »; 10. Lommers/Michiels (BEL/BEL) BMW M3 7’05 »; 11. Parren/Berkof (PBS/PBS) Mitsubishi Lancer Evo X 7’06 »; 12. Boulat/Vaneccelpoel (BEL/BEL) BMW E36 7’21 »; 13. Vandenberghe/Depoortere (BEL/BEL) BMW E87 7’31 »; 14. Zimmer/Faber (LUX/LUX) BMW E30 M3 7’53 »; 15. Schumann/Felke (ALL/ALL) Renault Clio Rally4 8’10 »; 16. Fiasse/Hauteclair (BEL/BEL) Peugeot 208 Rally4 8’47 »; 17. Plattes/Palm (BEL/BEL) Peugeot 208 Rally 4 9’10 »; 18. Soerensen/Glad (DAN/DAN) Renault Clio Rally5 10’22 »; 19. Walraven/Ruiter (PBS/PBS) 10’29 »; 20. Grommen/Mattart (BEL/BEL) Skoda Fabia N5 10’45 »; 21. Thijs/Neyenes (BEL/BEL) BMW E87 M3 11’08 »; 22. Fank/Brack (ALL/ALL) Mitsubishi Lancer Evo 9 11’10 »; 23. Goncalves/Carmes (LUX/LUX) Mitsubishi Evo 9 11’17 »; 24. Schiltz/Wanderscheid (LUX/LUX) 11’46 »; 25. Spittaels/Elst (BEL/BEL) Peugeot 208 Rally4 12’59 »; 26. Fröhlich/Korz (ALL/ALL) Opel Astra GTC 13’17″… 47 classés sur 62 partants

Powered by Labrador CMS