Munster : «Ça va être une belle bagarre!»

Vous êtes de retour sur le rallye de Luxembourg, qu’est-ce que ça représente pour vous?

Grégoire Munster : Je n’ai plus participé depuis 2019, à l’époque avec ma mère en Opel Adam R2, c’était une belle expérience. C’est vraiment chouette de retrouver les fans luxembourgeois. Et puis avec mon sponsor Autopolis, on va organiser des shuttles VIP et des opérations au niveau de notre service parc.

Un mot sur le parcours?

Je vais faire les reconnaissances vendredi, elles ne sont pas autorisées avant. Il paraît que la troisième spéciale est assez technique et qu’il y ait des possibilités que ce soit là que les écarts se creusent. Il faudra faire attention aussi à la saleté venant des champs qui pourrait s’installer au fur et à mesure à des endroits piégeux.

Quid de la concurrence?

Ça va être une belle bagarre! Ce ne sera pas simple d’aller chercher la victoire : Marijan Griebel a gagné cinq fois, il connaît bien la Skoda Fabia et aussi les spéciales. Et puis, Adrian Fernémont n’a peut-être pas beaucoup de kilomètres au compteur mais il a gagné le rallye de Wallonie. Ce sont deux gros candidats pour la victoire. Pour moi, il va falloir être bien réveillé dès la première étape sur un parcours qu’on ne connaît finalement pas si bien.

Comment s’est passé la transition entre le WRC et le Rally 2?

Au début, c’est compliqué. On n’a pas envie de redescendre de catégorie. Maintenant, quand je suis au départ dans ma catégorie, je sais que c’est pour jouer la gagne. Et regoûter au podium et faire de bons résultats, comme la victoire au rallye du Chablais, ça fait du bien aussi.

En étant chez Hyundai, est-ce qu’il y a, dans un coin de votre tête, l’idée de rester en contact avec le WRC en vue de la prochaine saison?

La Hyundai I20 est une très bonne voiture, très performante dans sa catégorie. Ça nous permet de nous montrer. Hyundai est actuellement en WRC mais on ne sait pas si ce sera encore le cas l’an prochain, avec une nouvelle réglementation plutôt orientée Rallye 2. Pour moi, c’est donc important de rouler avec ce type de véhicule et de faire des résultats. Après, il y a toujours une petite part de chance et d’opportunité. Il y a très peu de places au plus haut niveau mais en tout cas, on ne baisse pas les bras. On travaille dur pour revenir dès 2027.

Quelle sera la suite de votre programme?

Le but, c’est de participer à un maximum de courses pour accumuler du roulage en Rally 2. On a fait des manches du championnat de Belgique, on a roulé en Suisse où on a gagné. Il faut sélectionner au mieux les épreuves sur lesquelles on va s’aligner. On faisait le championnat de Belgique, car on pouvait mathématiquement le remporter mais ce n’est plus le cas après notre résultat à Ypres. Du coup, on va plutôt sélectionner des épreuves renommées, comme le Spa Rally. Et pourquoi pas retourner en Suisse au rallye du Valais.

Entretien avec notre correspondant Alexandre Adam