A31 à Illange : pourquoi la voie lente est-elle encore fermée ?

Décidément, cette portion de l’A31 pose bien des problèmes à la Dir-Est. Dans la montée d’Illange, dans le sens sud-nord, juste avant la sortie vers Yutz, la voie de droite réservée aux véhicules lents est à nouveau fermée, et ce, depuis plus d’un an.

Pourquoi ? Parce que la chaussée se fissure et s’affaisse même dangereusement sur une partie. La voie est malade, et les dernières opérations n’ont rien changé.

«Cette pathologie a une quinzaine d’années, confirme Christophe Tejedo, chef du service régional d’exploitation à la Dir-Est. Nous avons déjà effectué trois réparations, en refaisant la couche de roulement, pour une facture totale de 3 000 euros. Ce qui n’est pas excessif. Mais à la troisième réparation, nous avons eu un doute sur la fiabilité de la réparation, estimant que le mal était plus profond.» Effectivement.

Des travaux importants

En 2025 est alors apparue une nouvelle fissure, très imposante, une fissure longitudinale avec des décalages sur la chaussée. «Nous avons fait appel à un cabinet d’études technique pour bien comprendre l’origine du problème, poursuit le chef de service. Aujourd’hui, il est cerné et nous allons définir les solutions techniques pour engager des travaux en 2027. Il ne s’agira pas seulement d’une couche de roulement, ce sera beaucoup plus important.»

Les spécialistes de la Dir-Est ne savent pas encore comment ils vont intervenir : uniquement sur cette voie ? En neutralisant la voie de droite également ? Voire en coupant l’autoroute de jour ou de nuit ? «Pour l’heure, la gêne à l’usager n’est pas significative», assure Christophe Tejedo.

Pas certain que ce sera le cas durant les travaux. Selon les chiffres de la Dir-Est mentionnés sur l’Observatoire des trafics de 2025, le trafic journalier moyen annuel sur cette portion de l’A31 se situe entre 75 000 et 100 000 véhicules ! En hausse de 9 % par rapport à 2024.

L. B.

(Le Républicain lorrain)