[Endurance]
La totale pour la BMW n° 37!
89e BOL D’ORLa BMW n° 37 s’est imposée, dimanche sur le circuit du Castellet, pour offrir le titre mondial à l’équipe BMW Motorrad, à l’issue de cette quatrième et dernière manche du championnat d’endurance EWC.
La firme allemande devient ainsi le premier constructeur européen champion du monde d’endurance. La dernière victoire au Bol d’or d’une moto d’un constructeur européen remontait elle à 1971.«Je ne trouve pas les mots. C’est le premier titre pour BMW. Merci à toute l’équipe, c’est incroyable. Nous sommes délivrés, soulagés et nous avons montré le potentiel de cette machine tout au long de la saison», a réagi avec émotion le manager de BMW Motorrad, Sven Blusch, interrogé par l’organisation.Déjà victorieuse des 8 Heures de Spa cette saison, la BMW n° 37 pilotée par Markus Reiterberger, Steven Odendaal et Michael Van Der Mark, ce dernier participant pour la première fois au Bol d’or, a devancé d’un tour la Suzuki n° 12 du SERT-Yoshimura et deux tours la n° 1 du YART-Yamaha.
Elle prive le SERT-Yoshimura d’un quatrième succès consécutif au Bol d’or.
Encore un abandon pour Leesch
La BMW n° 37, partie en pole position et qui a dominé l’ensemble de la course, a établi un nouveau record dans l’épreuve avec 742 tours (contre 737 en 2024) parcourus depuis le départ la veille à 15 h.
Une belle revanche pour la n° 37 qui s’était arrêtée à 28 minutes du drapeau à damier l’an passé alors qu’elle était en deuxième position et que le titre par équipes tendait les bras à BMW Motorrad.
Deuxième du classement par équipes du championnat d’endurance moto avant cette course, BMW Motorrad avait 19 points à combler sur le YART-Yamaha. Elle termine avec quatre petites longueurs d’avance sur sa rivale.
Sur 56 motos au départ, 20 ont abandonné. Dont celle de Chris Leesch. En effet, sa BMW du Team Tecmas a vu sa course s’arrêter prématurément : «On avait bien commencé, on était entre la 2e et la 10e place mais à 30″ des premiers. Donc on était là où on le voulait après 3-4 heures de course. Mais malheureusement, le moteur nous a lâché.» Ainsi s’achève une saison très frustrante pour le motard grand-ducal, qui avait déjà été contraint à l’abandon aux 24 Heures du Mans sur problème mécanique et aux 8 Heures de Spa après des chutes de ses coéquipiers. Il va désormais prendre le temps de faire le point pour réfléchir à la suite à donner à sa carrière.
