Hussigny : route coupée vers Differdange, un affaissement d’origine minière ?

Il y a une dizaine de jours, les milliers d’automobilistes qui empruntent habituellement la route CR174 reliant Hussigny-Godbrange à la commune luxembourgeoise de Differdange ont eu la surprise de tomber sur des barrières leur bloquant l’accès. Il y a une semaine, l’administration étatique des Ponts et Chaussées, puisque c’est elle qui en a la gestion, évoquait un affaissement de la chaussée, ayant provoqué un énorme trou de plusieurs mètres de large, de long et de profondeur.

La commune de Differdange a ensuite précisé que cet affaissement pourrait être d’origine minière. Le secteur est en effet un véritable gruyère du fait des anciennes exploitations du minerai de fer. «Mais on n’en sait pas plus. Tout juste a-t-on reçu un mail nous informant de la fermeture du CR. Alors oui, je peux comprendre que les frontaliers râlent. On ne sait même pas quels travaux sont entrepris, et combien de temps ils vont durer», commente Laurent Righi, le maire de Hussigny-Godbrange.

Une pelle mécanique a fait son apparition à l’endroit de l’affaissement, situé sur la commune luxembourgeoise, à quelques centaines de mètres de la frontière. Et celle-ci consolide le terrain. «De toute façon, il n’y a que deux possibilités : soit ils comblent avec des matériaux et ça prendra seulement quelques semaines, soit ils creusent autour pour voir si les à-côtés ne vont pas s’effondrer. Et dans ce cas, ça risque de durer quelques mois», reprend Bruno Trombini, président de l’Association d’histoire industrielle (AHI) de Hussigny-Godbrange.

Une piste ?

Il y a quatre ans, lui et ses amis de l’AHI ont découvert l’entrée de la mine Laval-Dieu, de Villerupt-Differdange. «Elle est située non loin de là. Et les galeries passaient dans le coin. Est-ce qu’elles sont à l’origine de ce trou ? On ne peut pas encore l’affirmer. Il faudrait des recherches pour ça.»

L’association s’y connaît un petit peu en galeries de mine, puisqu’elle propose chaque année des visites dans celle de Hussigny-Godbrange, située juste en face de l’affaissement. «On se souvient qu’il y a une dizaine d’années, des fissures étaient apparues dans plusieurs habitations de différentes rues et sous le clos des Jardins d’Egide, un lotissement. La direction régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement profite du fait qu’on a rouvert la mine pour y mener des vérifications deux fois par an.» Laurent Righi se veut rassurant : «Ce qu’il s’est passé sur la route de Differdange n’a pour l’instant pas d’impact sur la mine de Hussigny et sur la commune.»

Contactée, l’administration des Ponts et Chaussées luxembourgeoise, par la voix de son chargé de communication Ralph Di Marco, s’est bornée à expliquer qu’elle privilégiait des travaux rapides afin de rouvrir la circulation «le plus rapidement possible».

Sébastien Bonetti (Le Républicain lorrain)